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4月11日今天下午，2015年F1中国大奖赛 在 上海国际赛车场 举行。梅赛德斯车队的 汉密尔顿 以1分35秒782的成绩获得杆位，其队友 罗斯博格 第二、维泰尔 第三。法拉利另一位车手 莱科宁 仅排第六，明天将在两辆威廉姆斯赛车之后发车。迈凯轮的双世界冠军组合 阿隆索 则和队友 巴顿 再次在Q1便提前出局，咸鱼翻身无望。
本周末，法拉利 能够继马来西亚站后 再次夺冠，无疑是观众最期待的看点。作为备受中国车迷喜爱的传统强队，法拉利曾四次(2004、2006、2007、2014)取得 中国站冠军。其中，2007年中国站 莱科宁 代表跃马登顶也为了其加冕该年度世界冠军的关键一步。但无论是其今年的队友 维泰尔，还是最大的对手 汉密尔顿 和 罗斯伯格 同样在这里拥有不俗的战绩。
维泰尔 和 罗斯伯格 也分别在这里取得过一次分站冠军；而 汉密尔顿 更是以 三次夺冠 成为了中国站成绩最优秀的车手。本周末不出意外的话，冠军还是会从这四位车手中产生。因此谁能够夺得杆位的有利 发车位置 对于比赛的结果也将产生重要的影响。
另一位曾在上海创下辉煌战绩的车手 阿隆索 也可谓喜忧参半。在前两场比赛中，迈凯轮 的车速可谓毫无竞争力。但在本周五，英国车队的成绩总算有些许的提高，西班牙人曾表示有机会晋级Q2。但是在今早的Q3开始没多久，阿隆索的赛车就停在了赛道上，本田 引擎动力系统 似乎再次 出现故障，也让人为捏把汗。本周末头哥是否有机会转运同样值得期待。
第一节： 维泰尔第一银箭出局
中国站周六 排位赛 迎来晴天，在周六上午的第三节自由练习赛中，汉密尔顿 和 罗斯伯格 依然没有悬念地包揽了一二，维泰尔 和 莱科宁 两位法拉利车手紧随其后。奔驰 和 法拉利 的火拼愈演愈烈。Q1一开始，两队车手也很早驶上赛道开始做成绩。马来西亚站的冠军维泰尔率先做出1:139.912的成绩上到第一。但这一成绩很快被汉密尔顿和罗斯伯格刷新。两位奔驰车手均跑进了1分38，优势依然明显。
迈凯轮 两位车手 巴顿 和 阿隆索 同样为了能够晋级Q2努力做成绩。阿隆索以1:40.327的成绩暂列第九，远落后于领先车手。他的队友巴顿排在第八，英国人抱怨赛车的 抓地力 欠缺。但考虑到还有不少车手没有做成绩，两人的位置同样非常危险。
Q1尾声，法拉利 方面则让 维泰尔 再度发力，德国人做出了1:37秒502的成绩排到第一，其队友 莱科宁 也上到第二，第三至第五分别是 博塔斯、格罗斯让 和 汉密尔顿。罗斯伯格 则排在第八，虽然没有完全发力，但不影响其晋级。最终Q1被淘汰的车手分别是 霍肯伯格、巴顿、阿隆索、斯蒂文斯 和 马里。很遗憾迈凯轮再次双双首轮出局，前景令人堪忧。
第二节：奔驰领跑跃马紧随
汉密尔顿 和 罗斯伯格 很早出来做成绩，两人轻松地跑进了1:36秒，占据了一二位置。这个成绩非常保险，两人的Q2也提前收工。第三至第五分别是 格罗斯让、里卡多 和 马尔多纳多，法拉利的两位车手还未做出有效成绩。
今天 格罗斯让 的成绩同样不错，但是和 法拉利 相比仍有一定的差距。维泰尔 和 莱科宁 分别以1:36.957和1：37.109的成绩上到第三、第四。和练习赛一样，跃马 依然在时间上紧咬奔驰。威廉姆斯 的发挥也不错，马萨 和 博塔斯 分列第五、第六，再次击败了 红牛。马尔多纳多 今天不太走运，球王以0.007秒被挤出前十惨遭淘汰。另外四位被淘汰的车手分别是 科维亚特、维斯塔潘、塞恩斯 和 佩雷兹。小红牛 和 印度力量 也提前收工。
第三节：奔驰再包揽头排
Q3开始，各位车手开始用 软胎 做成绩，中国站的杆位悬念也将揭晓。梅赛德斯 再次采用速战速决的战术，汉密尔顿 以1:35.783上到第一，罗斯伯格 以1:36.062位居第二。马萨 暂时名列第三，两位 法拉利车手 还在做成绩。
莱科宁 的第一圈以第五收场，维泰尔 位居第四。要获得杆位他们唯有继续做成绩。第三的还是 威廉姆斯 的 马萨，此时 汉密尔顿 和 罗斯伯格 已经回到了维修区。Q3还剩下最后的三分钟，各位车手仍在为取得理想的发车位置做努力。
最终，梅赛德斯车队 的 汉密尔顿 以1分35秒782的成绩获得杆位，其队友 罗斯博格 第二、法拉利车队的 维泰尔 最后时刻上到第三位。第四至第十的车手分别是威廉姆斯的 马萨 和 博塔斯，以及 莱科宁、里卡多、格罗斯让、纳斯尔 和 埃里克森。
